CenternätetNu trodde jag faktiskt att man hade lärt sig något på Veolia efter alla körförbud och negativ publicitet. Men nej…
En ledbuss som tillhör Veolia Transport, gick i trafik på linje 16 och var på väg mot centrala Göteborg när polisen stoppade den i Lindholmsallén och gav den körförbud.
- Däcket var lika slitet som på bussen vi stoppade i måndags, säger bilinspektören Matthias Gramsby. Det är uppseendeväckande att bussföretaget väljer att köra med bussar där korden är synlig och där däcket kan explodera vilken sekund som helst.
Bussen läckte även olja från motorn.
En förundersökning angående brott mot fordonsförordningen pågår för närvarande mot Veolia.
- Vi kommer i kväll och i natt att kontrollera höger framdäck på alla våra bussar och vi har träffat vår däckleverantör under tisdagen för att försöka få någon form av slitagevarnare på däckssidorna, säger Matti Lahtinen, affärsområdeschef på Veolia Transport.
Jag tycker detta är skandal rent ut sagt!
Här utsätter man medborgarna för livsfara var och vartannan dag!
Det går inte en enda vecka utan att man kan läsa om ett nytt körförbud eller annan otrevlig incident från detta bolag.
Snälla ni som faktiskt styr över vilka bolag som får köra i den här staden. BYT BOLAG! Helst innan någon dör tack!
Läs mina äldre inlägg om precis just detta, kollektivtrafiken i GBG har problem.
Frank Thorén Hall
tomsa
1 Mars, 2011 kl. 18:43
Detta är grunden i problemet med upphandlingar, att man måste välja den som gett lägst pris och uppfyller kraven i upphandlingen. Det är lustigt att Keolis (f.d Busslink) i Mölndal inte har sådana här problem, och de har lika gamla/nya bussar. Kanske beror det på att Keolis ställer krav på sina förares skicklighet att köra sin buss, vilket jag, tyvärr, fått bevisat att Veolia inte bryr sig om (för kan man hantera en buss o köra ordentligt skaver man inte sönder däcken på detta sätt mot refugkanten).
PEZ
1 Mars, 2011 kl. 19:28
Finns bra förare hos Veolia också, åkte med en senast i lördags på linje 24, planerad och lugn körning utan skav vare sig mot kantsten i rondeller eller hållplatskanter, missade så gott som alla potthål också vilket är nästan omöjligt med tanke på standarden på vägarna i Göteborg.
Men sedan är det skillnad på ett slitet däck och ett slitet däck, lagen säger att ett däck där corden synns per automatik är trafikfarligt är lite fel, en sak på slitytan men i sidan där det normalt sett inte skall slitas är det inte lika farligt, men är corden däremot skadad också så blir det däremot farligt, dessutom på ett syrande hjul, ett busshjul har ett tryck på ca 7,5 – 8bar, ett bildäck ligger på ca 2 – 2,5bar så det blir en räjal smäll och eventuell fatal olycka kan inträffa om ett bussdäck smäller.
Har varit där själv på en lastbil med totalvikt på 60ton då ett ickeskadat däck small i 80km/h, bara tur och skicklighet som gjorde att den bilen stog på vägen efteråt, visade sig senare att fälgen spruckit i fälgbanan, hade den smällen skett inne i stan även i låga hastigheter med folk nära kanterna på trottoaren hade det blivit en fatal olycka istället.
Thomas
1 Mars, 2011 kl. 20:51
Man kan inte skylla på upphandlingarna det är inte det är problemet. Det är bussbolagets ansvar att ha trafiksäkra bussar oavsett upphandling eller inte. Lägger man ett för lågt anbud så ör det i t.ex fallet med Veolia att lösa problemet i alla fall man får hitta pengar inom företaget. Det är inte Västtrafiks fel att Veolia inte har trafiksäkra bussar ute på stan.
Veolia verkar vara obildbara | Tankar hos en Gråsäl
3 Mars, 2011 kl. 6:30
[...] Tidigare inlägg den 1 mars. Infrastruktur och trafik västtrafik, veolia [...]
S-E Kristenson
15 Mars, 2011 kl. 15:46
Västtrafik måste lära sig att inte upphandla eller lita på franska operatörer för trafiken. Fransmännen generellt tror att hela världen är en del av Frankrike och där gör dom som dom vill och efter eget gottfinnande. I dagens inslag i lokalradion beklagade Veolias VD bristerna i busstrafiken och lovade omgående bättring. Han garanterade att trafikanterna kunde känna sig säkra när de bordade någon av Veolias bussar. TRO HONOM INTE ! En garanti från en VD i Veolia är inget värt.
Förr i tiden hette detta franska bolag Societé General. Gav sig ut internationellt för att ”pundra” mindre bemedlade nationer och folk på pengar inom sophämtning, transporter, vatten och avlopp mm. Skaffade sig dåligt rykte i hemlandet Frankrike efter mutskandaler och oärligheter. Löste det genom att byta namn till Vivendi. Efter fortsatta skandaler har man varit nödsakad att återigen byta namn till Veolia. Det finns många fler grekiska gudars namn att välja på i raden av misslyckanden som dom presterar.
Avvaktar nästa namnbyte. Snart dags i Göteborg vad gäller busstrafiken och tågtrafiken. Uppenbart att några utfästelser från ett bolag som detta inte är värt ett dugg.
Västtrafik! Bryt kontraktet och köp av ett seriöst företag och inte av ett franskt bolag med namn ur grekiska giudasagan.
Busseländet | Tankar hos en Gråsäl
30 Augusti, 2011 kl. 13:16
[...] Mina tidigare inlägg i saken här och här och här och här bland annat. Övrigt [...]